پس از به‌کارگیری دستگاه جایگزین تراورس راه‌آهن جدید، راندمان عملیاتی به ۴۰ تا ۵۰ تراورس در ساعت می‌رسد که می‌تواند به ۲۰ کارگر یدی برسد و هزینه‌های مدیریت نیروی کار را تا حد زیادی کاهش داده و ایمنی عملیات را بهبود بخشد.

بیل مکانیکی JG150L های ریل با سیستم یکپارچه تعویض تراورس خود که قابلیت‌های حفاری دقیق و عملکردهای تعویض سریع قطعات ریل را به طور یکپارچه در یک پلتفرم واحد ترکیب می‌کند، انقلابی در تعمیر و نگهداری راه‌آهن ایجاد می‌کند. این سیستم از طریق کیت تطبیق ریل خودکششی خود، برای تحرک در مسیر و پایداری خارج از جاده مهندسی شده است و امکان انتقال سریع بین سایت‌های ساخت و ساز و خطوط ریلی فعال را فراهم می‌کند. این دستگاه با آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی تقویت شده و فناوری تثبیت چند سطحی ساخته شده است و ایمنی عملیاتی بی‌نظیری را در طول پروژه‌های نوسازی مداوم مسیر ارائه می‌دهد و در عین حال اختلال در سرویس را از طریق کنترل‌های هیدرولیک متمرکز و مدیریت اتصال بصری برای وظایف جابجایی بالاست، کوبیدن و موقعیت‌یابی تراورس در شرایط آب و هوایی شدید به حداقل می‌رساند.

دستگاه کوبش دو سر ریل راه آهن، یک قطعه انقلابی در مهندسی راه آهن است. این دستگاه برای کوبش با کیفیت بالا برای خطوط راه آهن طراحی شده است و پایداری و ایمنی طولانی مدت آنها را تضمین می کند. با ساختار دو سر خود، می تواند به طور همزمان در دو نقطه کار کند و راندمان کار را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

1. صفحات سایش کاربید قابل تعویض 2. تنظیم زنجیر خودکار و زنجیره برش دو جهته HD 3. دندانه های کاربید نوک دوگانه برای برش به جلو یا عقب

بیل مکانیکی راه آهن یک ماشین سنگین تخصصی است که برای حفاظت کارآمد از شیب بالاست و حذف در تعمیر و نگهداری راه آهن طراحی شده است. مجهز به سیستم‌های هیدرولیک پیشرفته و ضمیمه‌های مستحکم، جابجایی سریع بالاست، شکل‌دهی دقیق شیب و انجام همزمان چند وظیفه‌ای (مانند حفاری، تراز کردن و فشرده‌سازی) را برای اطمینان از پایداری مسیر ممکن می‌سازد. طراحی سازگار با زمین با مسیرهای قابل تنظیم و اجزای مقاوم در برابر آب و هوا اجازه می دهد تا در محیط های مختلف، از تونل ها تا مناطق تپه ای، کار کند. ویژگی های ایمنی پیشرفته شامل سنسورهای تشخیص موانع و کابین اپراتور تقویت شده برای پیشگیری از تصادف است. این بیل مکانیکی که در چندین پروژه راه آهن ثابت شده است، بهره وری بالا را با حداقل اختلال در زیرساخت ها ترکیب می کند و با وجود موجودی کافی برای نیازهای تعمیر و نگهداری فوری پشتیبانی می شود.

بیل مکانیکی جایگزین جابجایی راه آهن نوع چرخ JG180S یک دستگاه پیشرفته و چند منظوره است که برای تعمیر و نوسازی ریل راه آهن با راندمان بالا، یکپارچه سازی اتصالات هیدرولیکی (به عنوان مثال، گیره های خواب تقویت شده، گاوآهن های بالاست) و قابلیت نصب قابلیت استخراج 360 درجه و قابلیت چرخش 360 درجه طراحی شده است. مدیریت بالاست مجهز به قابلیت حرکت روی ریل و زیرانداز قابل تنظیم، عملکرد پایدار در مسیر را تضمین می کند و در عین حال نرخ تعویض 60 تا 70 تخت خواب در ساعت، معادل بیش از 20 کارگر دستی را به دست می آورد، که به طور قابل توجهی هزینه های نیروی کار و زمان توقف را کاهش می دهد. انطباق با استانداردهای ترمز جی جی 5044-1993 و چرخ‌های ریل عایق‌شده ایمنی عملیاتی را تضمین می‌کند و از تداخل الکتریکی با سیگنال‌های راه‌آهن جلوگیری می‌کند و با روندهای جهانی در اتوماسیون راه‌آهن و تعمیر و نگهداری پایدار زیرساخت‌ها هماهنگ است. طراحی ماژولار آن از ابزارهای اتصال سریع مانند سطل‌های غربالگری و ماژول‌های کوبشی برای کاربردهای چند سناریویی در ارتقاء راه‌آهن، تعمیرات مسیر و تمیز کردن بالاست پشتیبانی می‌کند، در حالی که ویژگی‌هایی مانند سنسورهای ضد برخورد و شاسی کم مشخصات، اختلال در مسیر را در طول عملیات به حداقل می‌رسانند. این بیل مکانیکی راه حل های راه آهن نسل بعدی را با ترکیب مهندسی دقیق با پروتکل های ایمنی پیشرفته، انعکاس نوآوری هایی مانند تشخیص موانع مبتنی بر هوش مصنوعی و اتصال داده در زمان واقعی که در سیستم های راه آهن مدرن مشاهده می شود، نمونه می کند.

بیل مکانیکی جایگزین جابجایی راه آهن JG180S یک ماشین چند منظوره با کارایی بالا است که برای تعمیر و نگهداری مسیر راه آهن طراحی شده است. مجهز به اتصالات هیدرولیک (به عنوان مثال، گیره خواب، گاوآهن بالاست) و قابلیت چرخش 360 درجه، استخراج، نصب و مدیریت بالاست را به سرعت امکان پذیر می کند. تحرک نصب شده بر روی ریل و زیرشاخه قابل تنظیم عملکرد پایدار در مسیر را تضمین می کند. مطابق با استانداردهای ترمز جی جی 5044-1993، ایمنی و بهره وری را افزایش می دهد و جایگزین بیش از 20 کارگر دستی می شود. این بیل مکانیکی ایده آل برای ارتقاء راه آهن، تعمیر مسیر و تمیز کردن بالاست، عملیات را ساده می کند و در عین حال زمان خرابی را به حداقل می رساند.

ماشین کوبنده دو سر راه آهن یک قطعه محوری از ماشین آلات مهندسی راه آهن است که برای فشرده سازی و تثبیت بالاست در زیر سازه های مسیر طراحی شده است. با دارا بودن سرهای دوگانه، هندسه مسیر و کیفیت سواری را به طور موثر بهبود می بخشد. این دستگاه مجهز به سیستم های هیدرولیک پیشرفته و کنترل های دقیق، عملیات کوبیدن با دقت بالا را تضمین می کند. ساخت و ساز قوی و دوام آن را برای محیط های سخت تعمیر و نگهداری راه آهن مناسب می کند. با بهره وری و قابلیت اطمینان افزایش یافته، دستکاری دو سر نقش مهمی در حفظ زیرساخت های راه آهن، افزایش ایمنی و افزایش طول عمر مسیر ایفا می کند.

میانگین هر دستگاه تعویض بالش می تواند جایگزین 1.5 بالش در دقیقه شود که هزینه مدیریت نیروی کار را تا حد زیادی کاهش می دهد و ایمنی عملیات را بهبود می بخشد.