تجزیه و تحلیل عیوب رایج در استفاده از بیل مکانیکی بازوی بلند

با توسعه پروژه های عمرانی، افزایش طول بیل مکانیکی به ویژه برای ساخت و ساز شهری، ترافیک مترو، بازسازی فاضلاب و سایر پروژه ها بیشتر و بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد، زیرا می تواند به کنترل بیل مکانیکی برای تحقق ساخت رودخانه پی، خندق عمیق و سایر زمین ها کمک کند. عملیات حفاری، و عملکرد بدیهی است، اما پس از استفاده از بازوی افزایش طول، اغلب برخی از مشکلات وجود دارد. چه تفاوت هایی دارند؟ ماشین آلات ساخت و ساز شاندونگ تیانو زیر به شما معرفی خوبی می دهد.

بیل مکانیکی راه رفتن و سطل بدون عمل، بوم و سطل عمل میله کند است.

بسیاری از مردم فکر می کنند که این خرابی پس از تعویض مهر و موم مجموعه شیر کنترل رخ می دهد. پس از آزمایش، فشار زمانی که پمپ سطل را دریافت می کند 1.5 مگاپاسکال است که بسیار کمتر از مقدار معمولی 28.5 مگاپاسکال است. یک دوشاخه در سمت معیوب پیدا شده است، اما یک دوشاخه روی دوشاخه اصلی نصب شده است. دستگاه پس از تغییر موقعیت صحیح به درستی کار می کند. پس از تعویض مهر و موم مجموعه شیر کنترل، پرسنل تعمیر و نگهداری اصلی موقعیت معکوس شیر و دوشاخه گروه شیر را نصب کردند.

پس از تبدیل به بیل مکانیکی و بلند کردن بازو، کل ماشین کند و ضعیف می شود

در پاسخی که شرکت سازنده بازوی بلند دریافت کرد، آمده بود که کاسه نمد روغن پمپ خلبان به تازگی تعویض شده است، اما پس از تعویض بیش از ده دقیقه به طور عادی کار می کند و ناگهان کار نمی کند. با توجه به این وضعیت، گمان می رود که موسیقی پایلوت ناکافی باشد. پس از اندازه گیری فشار پایلوت بازوی بلند شده بسیار کم، تصمیم به تجزیه پمپ خلبان می شود.

مشخص شد که مهر و موم روغن اسکلت شفت ورودی پمپ خلبان اکسترود شده است. دو دلیل برای این وجود دارد. یکی مشکل نصب و دیگری فشار زیاد است. تجزیه بیشتر نشان داد که جهت مهر و موم روغن پمپ خلبان معکوس است. این دلیل شکست است. هنگامی که مهر و موم روغن اسکلت در ابتدای کار به طور کامل آسیب نبیند، همچنان می تواند به طور معمول کار کند. از آنجایی که مهر و موم روغن اسکلت تنها می تواند فشار کم را تحمل کند، مهر و موم روغن به سرعت آسیب می بیند و در نتیجه روغن فشار پایلوت از محل آسیب دیده نشت می کند.

میله پیستون سیلندر میله سطلی پس از روشن شدن موتور به طور خودکار جمع می شود

پس از بازرسی، یک عمل دیگر طبیعی است: دو عمل پس از بلند کردن میله سطل بوم، سریعتر فرو می رود. عیب بعد از میله سطل تعویض لوله پایلوت همچنان یکسان است و نشان می دهد که اختلال روغن در شیر کنترل یا میله سطل مطابق با اصل آسان و بعد دشوار است. میل سوپاپ کنترل را جدا کرده و بررسی کنید و متوجه شوید که میل سوپاپ در موقعیت جمع شدن میله پیستون گیر کرده است. بعد از حرکت با سر لاستیکی و میله مسی میل سوپاپ را بردارید. آهن براق وجود دارد و تماس با میله سطل سریعتر فرو می رود. تشخیص داده می شود که علت اصلی طولانی شدن بیل کنترلی و کشش سیلندر میله سطل است که پس از جداسازی و بررسی سیلندر میله سطل تایید می شود.